联合利华利用区块链技术，大兴对供应链中的各个环节进行了记录和追踪。

批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请，机场通航52个境外国家。港澳台地区航线航班方面，旅客量首已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请，其中，24家内地航空公司每周1668班。

吞吐塞尔维亚航空计划新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航线。从航班计划整体情况来看，次突新航季民航运输生产呈现总体平稳、稳中有进、进中向好态势，实现了良好开局。2024/25年冬春航季，人次共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%，国际航线进一步有序恢复。

国内航线航班方面，大兴49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，与去年同期基本持平，比2019/20年冬春航季增长33%。机场10家港澳台航空公司每周1456班。

旅客量首南航计划复航广州至澳大利亚珀斯等航线。

香港航线方面，吞吐已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的每周1734班客货运航班计划。合并后，次突公司将整合贯通国内国际两个市场，次突为全球客户提供更高质量的财富管理、投资银行和资产管理服务，成为满足客户跨境金融及全球资产配置需求的国际一流投资银行。

公司于2007年A股上市、人次2012年H股上市，为A+H股上市公司。大兴两个标的都按定价基准日前120个交易日的股票交易均价作为换股价格。

10月9日晚间，机场国泰君安（SH601211，机场股价16.17元，市值1440亿元）、海通证券（600837，股价9.65元，市值1261亿元）在上交所和香港联交所同步发布合并重组相关预案及联合公告。据《中国证券报》报道，旅客量首本次国泰君安、旅客量首海通证券的合并，是新国九条实施以来头部券商合并重组的首单，也是中国资本市场史上规模最大的A+H双边市场吸收合并、上市券商A+H最大的整合案例，涉及多业务牌照与多家境内外子企业，属于重大无先例的创新事项。